เครื่องอ่านโค้ดวินิจฉัยเครื่องสแกนรถจักรยานยนต์ OBD2 JDiag M100Pro สำหรับ Honda Kawasaki Honda
คำอธิบาย:
- เครื่องมือวินิจฉัยระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ไซค์อัจฉริยะรุ่นอัพเกรดใหม่ที่ใช้ M100 หน้าจอสีขนาดใหญ่ 3.5 นิ้ว รูปลักษณ์ใหม่และบรรยากาศมากขึ้น ไอคอนรุ่น/ฟังก์ชันใช้งานง่ายยิ่งขึ้น รุ่นมอเตอร์ไซค์ครอบคลุมฟังก์ชันที่ครอบคลุมมากขึ้น ครอบคลุมมากขึ้น และทรงพลังมากขึ้น ใช้ชิปประมวลผลรุ่นใหม่ ความเร็วในการอ่านข้อมูลเร็วขึ้น และความเร็วในการตรวจจับก็มีประสิทธิภาพและรวดเร็วยิ่งขึ้น
- การตรวจจับระบบคู่: การตรวจจับระบบ EFI + การตรวจจับแบตเตอรี่
- JDiag M100 Pro Moto Scanner คือเครื่องมือวินิจฉัยรถจักรยานยนต์แบบพกพารุ่นใหม่ที่ครอบคลุมฟังก์ชันการวินิจฉัยของผู้ผลิตหลักเกือบทั้งหมด ช่วยให้ช่างเทคนิควินิจฉัยปัญหาและซ่อมแซมได้เร็วขึ้น มีขั้นตอนทั่วไปมากมายที่เขียนไว้ในเครื่องมือเพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถปฏิบัติตามได้ (หัวฉีด จุดระเบิด คอยล์ ปั๊มเชื้อเพลิง ฯลฯ)
- ช่างเทคนิคสามารถดำเนินขั้นตอนการบริการจากโรงงานได้ เช่น รีเซ็ตไฟบริการ ปลดล็อคอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรมและกำหนดค่าอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม/สัญญาณเตือน ปรับการฉีด (COTrimmer) ปรับเซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ (TPS) รีเซ็ตพารามิเตอร์ปรับอัตโนมัติ และปรับรอบเดินเบา
- เครื่องมือนี้แสดงข้อมูลสด แสดงข้อมูล ECU อ่านข้อผิดพลาดที่เก็บไว้ (ประวัติ) หรือข้อมูลสด (RPM, แรงดันแบตเตอรี่, มุมคันเร่ง)
รายการสนับสนุนรถจักรยานยนต์:
OBD II, ADIVA, AEON, APRILIA, ARCTIC CAT, BAJAJ, BENELLI, BMW, BRIXTON, BOMBARDIER, CFMOTO, HARTFORD, HONDA, HYOSUNG, HERO, อินเดีย, KAWASAKI, KTM, KYMCO, MODENAS, PGO, PIAGGIO, ENFIELD, SUZUKI, SYM, TVS, TRIUMPH, VESPA, YAMAHA, อี้เบ็น.
- กรุณาติดต่อเราเพื่อสอบถามเกี่ยวกับความครอบคลุมของรุ่นก่อนการซื้อ: atservice@jdiagtech.com
การทำงาน:
อ่านข้อมูลระบบ:
ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณสามารถอ่านข้อมูลเกี่ยวกับระบบต่างๆ ในรถยนต์ เช่น โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), โมดูลควบคุมเกียร์ (TCM) และอื่นๆ
อ่านข้อมูลสตรีม:
ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณดูข้อมูลแบบเรียลไทม์จากเซ็นเซอร์และส่วนประกอบต่างๆ ในรถยนต์ได้ ซึ่งอาจมีประโยชน์ในการวินิจฉัยปัญหาต่างๆ เช่น การจุดระเบิดผิดพลาด การประหยัดน้ำมันต่ำ หรือปัญหาด้านสมรรถนะอื่นๆ
อ่านรหัสข้อผิดพลาด:
ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณค้นหารหัสปัญหาในการวินิจฉัย (DTC) จากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของรถยนต์ รหัสเหล่านี้สามารถให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับรถยนต์ได้
ลบรหัสข้อผิดพลาด:
ฟังก์ชันนี้ช่วยให้คุณล้างข้อมูล DTC จากคอมพิวเตอร์ของรถได้หลังจากวินิจฉัยและซ่อมแซมแล้ว ซึ่งจะช่วยปิดไฟเตือนบนแผงหน้าปัดและช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะวิ่งได้อย่างราบรื่น
การหยุดข้อมูล:
ฟังก์ชันนี้จะบันทึกและจัดเก็บข้อมูลจากเซ็นเซอร์และส่วนประกอบต่างๆ เมื่อเกิดข้อผิดพลาด ซึ่งอาจมีประโยชน์ในการวินิจฉัยปัญหาชั่วคราวที่อาจไม่มีขึ้นในขณะที่กำลังทดสอบรถยนต์
การปรับความเร็วรอบเดินเบา CO:
ฟังก์ชั่นนี้จะปรับความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการปล่อยมลพิษ
การทดสอบระบบ ABS:
ฟังก์ชันนี้จะทดสอบระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) เพื่อให้แน่ใจว่าทำงานถูกต้อง และสามารถช่วยวินิจฉัยปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับระบบได้
คุณสมบัติ:
- การใช้งานแบบถือด้วยมือ สะดวกและยืดหยุ่น
- รองรับการ์ด SD เพื่อเก็บข้อมูลและอัพเกรด
- อินเทอร์เฟซบัส CAN สำรอง
- จอสีขนาด 3.5 นิ้ว แสดงภาพชัดเจน
- ข้อมูลไดนามิกพร้อมตัวเลขและรูปคลื่น
รองรับหลายภาษา:
อังกฤษ, จีน, ดั้งเดิม, สเปน, ฝรั่งเศส, กัมพูชา, ไทย, ตุรกี, เวียดนาม, อินโดนีเซีย, โปรตุเกส, ญี่ปุ่น, เกาหลี, เยอรมัน
ข้อมูลจำเพาะ:
- กำลังไฟ: DC10-15V
- กระแสไฟทำงาน: 250mA
- อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -10 C ถึง 85 C
- อุณหภูมิในการทำงาน: 0C ถึง 70C
- ความชื้น: <90%
- พอร์ตอัพเกรด: พอร์ต USB
- พอร์ตการสื่อสาร: พอร์ต COM
แพ็คเกจสำหรับเวอร์ชัน OBD:
- หน่วยหลัก (เครื่องทดสอบ M100Pro)
- เคสยางป้องกัน
- สายทดสอบหลัก
- สาย OBD-16P
- แคลมป์ไฟฟ้า (ทดสอบแบตเตอรี่ 16/17)
- คู่มือการใช้งาน
แพ็คเกจสำหรับเวอร์ชันมาตรฐาน:
- หน่วยหลัก (เครื่องทดสอบ M100Pro)
- เคสยางป้องกัน
- สายทดสอบหลัก
- สาย OBD-16P
- สาย Gen VI-6P
- เวสป้า/ ปิอาจิโอ อาพริลเลีย-3F
- สายไฟฮอนด้า-4P
- สายเคเบิ้ลสำหรับซูซูกิ-ไอ
- สายไฟสำหรับซูซูกิ-II
- สายไฟสำหรับ Suzuki-III
- สายเคเบิลสำหรับ SYM
- สายเคเบิลสำหรับ Kymco
- สายไฟสำหรับ PGO-6P
- สายไฟสำหรับ Aeon/Benelli-6P
- สายเคเบิ้ลสำหรับ Kawasaki-I
- สายไฟสำหรับ Yamaha-2
- สาย USB
- สายหนีบไฟฟ้า
- สายทดสอบแบตเตอรี่
- คู่มือการใช้งาน
- กระเป๋าใส่อุปกรณ์
แพ็คเกจสำหรับเวอร์ชันมาตรฐาน:
- สายทดสอบหลัก
- สาย OBD-16P
- สาย Gen VI-6P
- เวสป้า/ ปิอาจิโอ อาพริลเลีย-3F
- สายไฟฮอนด้า-4P
- สายเคเบิ้ลสำหรับซูซูกิ-ไอ
- สายไฟสำหรับซูซูกิ-II
- สายไฟสำหรับซูซูกิ-III
- สายเคเบิลสำหรับ SYM
- สายเคเบิลสำหรับ Kymco
- สายไฟสำหรับ PGO-6P
- สายไฟสำหรับ Aeon/Benelli-6P
- สายเคเบิ้ลสำหรับ Kawasaki-I
- สายไฟสำหรับ Yamaha-2
- สาย USB
- สายทดสอบแบตเตอรี่/สายทดสอบกำลังไฟ
- ฮาร์ตฟอร์ด-6พี
- คาวาซากิ-2-4P/6P
- คาวาซากิ-3-4พี
- คาวาซากิ-4-6พี
- คาวาซากิ-5-4พี
- คาวาซากิ-6-4พี
- เคทีเอ็ม-6พี
- หน่วยหลัก (เครื่องทดสอบ M100Pro)
- คู่มือการใช้งาน
- กระเป๋าใส่อุปกรณ์
1). ขั้วต่อ OBDII – เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนเข้ากับขั้วต่อลิงก์ข้อมูลของรถยนต์ – DLC
2). จอแสดงผล LCD – แสดงเมนูและผลการทดสอบ
3) ไฟ LED สีเขียว บ่งบอกว่าระบบเครื่องยนต์ทำงานตามปกติ จำนวนเครื่องตรวจสอบในรถยนต์ที่ทำงานอยู่และกำลังดำเนินการทดสอบการวินิจฉัยอยู่ในขีดจำกัดที่อนุญาต และไม่มี DTC เกิดขึ้น
4) ไฟ LED สีเหลือง บ่งชี้ว่าอาจมีปัญหาเกิดขึ้น มี DTC รอดำเนินการอยู่ หรือเครื่องตรวจวัดการปล่อยมลพิษบางเครื่องของรถยนต์ยังไม่ได้ทำการทดสอบวินิจฉัย
5) ไฟ LED สีแดง บ่งชี้ว่ามีปัญหาในระบบหนึ่งระบบหรือมากกว่าของรถยนต์ ไฟ LED สีแดงยังใช้เพื่อแสดงว่ามีรหัสข้อผิดพลาด (DTC) โดยรหัสข้อผิดพลาดจะปรากฏบนเครื่องมือสแกน แสดงว่าเครื่องตรวจสอบการปล่อยไอเสียยังไม่ได้ทำการทดสอบการวินิจฉัย
6). ปุ่ม EXIT – กลับไปยังเมนูก่อนหน้า
7) ปุ่ม F1 – ให้ข้อมูลความช่วยเหลือและฟังก์ชั่น Code Breaker
8). ปุ่ม F2 – ฟังก์ชัน Backspace
9) ปุ่มเลื่อนด้านซ้าย – เลื่อนเคอร์เซอร์ไปทางซ้ายเพื่อเลือกหรือพลิกหน้าขึ้นเมื่อมีการแสดงมากกว่าหนึ่งหน้า
10) ปุ่มเลื่อนขึ้น – เลื่อนเคอร์เซอร์ขึ้นเพื่อเลือก
11) ปุ่ม OK - ยืนยันการเลือกหรือการดำเนินการจากรายการเมนู
12) ปุ่มเลื่อนขวา – เลื่อนเคอร์เซอร์ไปทางขวาเพื่อเลือก หรือพับหน้าลงเมื่อมีการแสดงมากกว่าหนึ่งหน้า
13) ปุ่มเลื่อนลง – เลื่อนเคอร์เซอร์ลงเพื่อเลือก
14). + – กดปุ่มทั้งสองพร้อมกันเพื่อจับภาพหน้าจอ
15) หัวต่อ USB – เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนกับพีซีเพื่อการพิมพ์และอัพเกรด
