Escáner OBD2 para motocicletas JDiag M100Pro, lector de códigos de diagnóstico para Honda, Kawasaki y Honda.
Descripción:
- Una nueva generación de instrumento de diagnóstico del sistema de inyección de combustible electrónico de motocicleta inteligente mejorado basado en M100, pantalla grande a color de 3.5, nueva apariencia y más atmosférica; los íconos de modelo/función son más intuitivos; los modelos de motocicletas cubren funciones más completas, más completas y poderosas; adopta una nueva generación de chips de procesamiento, la velocidad de lectura de datos es más rápida y la velocidad de detección es más eficiente y rápida;
- Detección de sistema dual: detección del sistema EFI + detección de batería;
- El escáner JDiag M100 Pro Moto es la herramienta de diagnóstico portátil de motocicletas de nueva generación. Cubre prácticamente todas las funciones de diagnóstico de los principales fabricantes. Ayuda al técnico a diagnosticar problemas y agilizar las reparaciones. Muchos procedimientos comunes están escritos en la herramienta para que el técnico pueda seguirlos (inyectores, encendido, bobinas, bomba de combustible, etc.).
- Permite al técnico realizar procedimientos de servicio de fábrica, como restablecer la luz de servicio, desbloquear el inmovilizador y configurar el inmovilizador/alarma, realizar ajustes de inyección (COTrimmer), ajustar el sensor de posición de la válvula del acelerador (TPS), restablecer los parámetros autoadaptativos y realizar ajustes de ralentí.
- La herramienta muestra datos en vivo, muestra datos de la ECU, lee fallas almacenadas (historial) o datos en vivo (RPM, voltaje de la batería, ángulo del acelerador).
Lista de motocicletas de apoyo:
OBD II, ADIVA, AEON, APRILIA, ARCTIC CAT, BAJAJ, BENELLI, BMW, BRIXTON, BOMBARDIER, CFMOTO, HARTFORD, HONDA, HYOSUNG, HERO, INDIAN, KAWASAKI, KTM, KYMCO, MODENAS, PGO, PIAGGIO, ENFIELD, SUZUKI, SYM, TVS, TRIUMPH, VESPA, YAMAHA, YIBÉN.
- Comuníquese con nosotros para solicitar información sobre la cobertura del modelo antes de comprar: atservice@jdiagtech.com
Función:
Leer la información del sistema:
Esta función le permite leer información sobre los distintos sistemas del vehículo, como el módulo de control del motor (ECM), el módulo de control de la transmisión (TCM), etc.
Leer flujo de datos:
Esta función permite visualizar datos en tiempo real de diversos sensores y componentes del vehículo. Esto puede ser útil para diagnosticar problemas como fallos de encendido, bajo consumo de combustible u otros problemas de rendimiento.
Leer el código de falla:
Esta función permite recuperar códigos de diagnóstico de problemas (DTC) de la computadora de a bordo del vehículo. Estos códigos pueden brindar información sobre posibles problemas del vehículo.
Borrar código de falla:
Esta función permite borrar los DTC de la computadora del vehículo después de su diagnóstico y reparación. Esto ayuda a apagar las luces de advertencia del tablero y a garantizar el correcto funcionamiento del vehículo.
Congelar datos:
Esta función captura y almacena datos de diversos sensores y componentes en el momento en que se produce una falla. Esto puede ser útil para diagnosticar problemas intermitentes que podrían no estar presentes durante la prueba del vehículo.
Ajuste de la velocidad de ralentí de CO:
Esta función ajusta la velocidad de ralentí del motor para mejorar su rendimiento y reducir las emisiones.
Prueba del sistema ABS:
Esta función prueba el sistema de frenos antibloqueo (ABS) para garantizar que funcione correctamente y puede ayudar a diagnosticar cualquier problema con el sistema.
Características:
- Operación portátil, conveniente y flexible de usar.
- Soporte para tarjetas SD para almacenar datos y actualizaciones,
- Interfaz de bus CAN reservada
- Pantalla a color de 3,5 pulgadas, visualización clara.
- Datos dinámicos con representación numérica y forma de onda.
Admite varios idiomas:
Inglés, chino, tradicional, español, francés, camboyano, tailandés, turco, vietnamita, indonesio, portugués, japonés, coreano, alemán.
Presupuesto:
- Alimentación: CC 10-15 V
- Corriente de funcionamiento: 250 mA
- Temperatura de almacenamiento: -10 C a 85 C
- Temperatura de funcionamiento: 0 C a 70 C
- Humedad: <90%
- Puertos de actualización: puerto USB
- Puertos de comunicación: puerto COM
Paquete para la versión OBD:
- Unidad principal (probador M100Pro)
- Estuche protector de goma
- Cable de prueba principal
- Cable OBD-16P
- Pinza de potencia (Prueba de batería 16/17)
- Manual del usuario
Paquete para la versión estándar:
- Unidad principal (probador M100Pro)
- Estuche protector de goma
- Cable de prueba principal
- Cable OBD-16P
- Cable Gen VI-6P
- Vespa/ Piaggio Aprilia-3F
- Cable para Honda-4P
- Cable para Suzuki-I
- Cable para Suzuki-II
- Cable para Suzuki-III
- Cable para SYM
- Cable para Kymco
- Cable para PGO-6P
- Cable para Aeon/Benelli-6P
- Cable para Kawasaki-I
- Cable para Yamaha-2
- Cable USB
- Cable de abrazadera de alimentación
- Cable de prueba de batería
- Manual del usuario
- Estuche de transporte
Paquete para la versión estándar:
- Cable de prueba principal
- Cable OBD-16P
- Cable Gen VI-6P
- Vespa/ Piaggio Aprilia-3F
- Cable para Honda-4P
- Cable para Suzuki-I
- Cable para Suzuki-II
- Cable para Suzuki-III
- Cable para SYM
- Cable para Kymco
- Cable para PGO-6P
- Cable para Aeon/Benelli-6P
- Cable para Kawasaki-I
- Cable para Yamaha-2
- Cable USB
- Cable de pinza de alimentación/cable de prueba de batería
- HARTFORD-6P
- KAWASAKI-2-4P/6P
- KAWASAKI-3-4P
- KAWASAKI-4-6P
- KAWASAKI-5-4P
- KAWASAKI-6-4P
- KTM-6P
- Unidad principal (probador M100Pro)
- Manual del usuario
- Estuche de transporte
1) Conector OBDII : conecta la herramienta de escaneo al conector de enlace de datos del vehículo (DLC).
2) Pantalla LCD : muestra los menús y los resultados de las pruebas.
3) LED verde : indica que el sistema del motor está funcionando normalmente, la cantidad de monitores en el vehículo que están activos y realizando sus pruebas de diagnóstico está dentro del límite permitido y no hay DTC presentes.
4) LED amarillo : indica un posible problema. Hay un DTC pendiente o algunos de los monitores de emisiones del vehículo no han realizado sus pruebas de diagnóstico.
5) LED rojo : indica que hay un problema en uno o más de los sistemas del vehículo. El LED rojo también se utiliza para mostrar que hay DTC presentes. Los DTC se muestran en las herramientas de escaneo cuando los monitores de emisiones no han ejecutado sus pruebas de diagnóstico.
6) BOTÓN SALIR – Regresa al menú anterior.
7) BOTÓN F1 – Proporciona información de ayuda y la función de descifrado de códigos.
8) BOTÓN F2 – Función de retroceso.
9) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO IZQUIERDO : Mueve el cursor hacia la izquierda para realizar selecciones o pasa la página hacia arriba cuando se muestra más de una página.
10) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO HACIA ARRIBA : Mueve el cursor hacia arriba para realizar la selección.
11) BOTÓN ACEPTAR: confirma una selección o acción de una lista de menú.
12) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO DERECHO : Mueve el cursor hacia la derecha para realizar selecciones o pasa la página cuando se muestra más de una.
13) BOTÓN DE DESPLAZAMIENTO HACIA ABAJO : Mueve el cursor hacia abajo para realizar la selección.
14) + – Presione ambos botones juntos para realizar la captura de pantalla.
15) USB CNNECTOR : Conecta la herramienta de escaneo a la PC para imprimir y actualizar.
